Remorques frigorifiques HK et HGK.

Le cadre et le châssis sont en acier galvanisé à chaud pour une longue durée de vie du fourgon sandwich. D'une épaisseur, le sol du fourgon sandwich se compose de bois spécial laminé imperméable à collage multiple et est équipé d'un revêtement antidérapant en résine phénolique. La structure de ce fourgon se compose de panneaux sandwich d'une épaisseur de 30 mm avec un noyau en mousse de polyuréthane et un revêtement en tôle d'acier galvanisée et revêtue de peinture au polyester sur les deux faces. Les rebords du fourgon sandwich, sa porte arrière résistante aux torsions ainsi que sa gouttière arrière sont en aluminium anodisé.

Les remorques frigorifiques de la série HGK Deluxe ont tous les atouts pour transporter des marchandises réfrigérées en toute sécurité : la cellule frigorifique est constituée de robustes panneaux sandwich PurFerro de 60 mm d'épaisseur, avec un noyau en mousse de polyuréthane et un revêtement en tôle d'acier galvanisée et revêtue par poudre sur les deux faces. Le plancher isolant de 65 mm ne laisse pas le froid s'échapper vers le bas. Le groupe frigorifique de la marque Govi permet de maintenir une température comprise entre +2 °C et +10 °C dans la remorque frigorifique jusqu'à une température maximale de 40 °C.

Ses unités supportent une plage de réglage allant de +10 degrés à -20 degrés. Afin de préserver le froid dans la chambre frigorifique, nous avons doté le fourgon frigorifique d'une isolation épaisse. Le sol est épais de 80 mm et son noyau est en mousse dure. Les murs possèdent la même épaisseur. Ils sont revêtus de tôle d'acier et sont également enrobés de PVC à l'intérieur. Voilà pourquoi le TK est particulièrement adapté au transport de produits alimentaires : il respecte strictement les dispositions de la loi sur les produits alimentaires. Les ferrures et les charnières de ce modèle sont fabriquées à base d'acier inoxydable.